TANGERANG — BANTENSATU.ID, Pemerintah Kota (Pemkot) Tangerang terus memacu akselerasi pembangunan infrastruktur demi memulihkan mobilitas urban. Dua proyek urat nadi transportasi di wilayah barat dan utara kota—yakni Jalan Raya M. Toha di Kecamatan Karawaci serta Jalan Iskandar Muda di Kecamatan Neglasari—kini berada dalam jalur pengerjaan yang signifikan. Langkah taktis ini diambil guna memastikan konektivitas logistik dan kenyamanan warga urban kembali ke performa optimal.
Kepala Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang (PUPR) Kota Tangerang, Taufik Syahzaeni, menegaskan bahwa rekonstruksi fisik pada ruas Jalan Raya M. Toha kini telah memasuki etape akhir. Dari total target volume sepanjang 303 meter, progres pengerjaan di lapangan telah menyentuh angka 85 persen.
“Alhamdulillah, progres perbaikan ruas Jalan Raya M. Toha sudah berjalan sangat memuaskan. Pantauan terakhir kemarin sudah hampir 85 persen, jadi sebentar lagi dapat dirampungkan semuanya,” ujar Taufik saat dikonfirmasi, Kamis (3/9).
Taufik merinci, tim teknis di lapangan kini hanya menyisakan dua kali tahapan pengecoran struktural. Begitu proses pengerasan (curing) beton selesai, Dinas PUPR akan segera melakukan uji laboratorium untuk memastikan pemenuhan standar mutu dan daya dukung beban sebelum jalur interkoneksi utama Karawaci ini dibuka penuh bagi publik.
Secara pararel, Dinas PUPR juga tengah melakukan intervensi masif pada koridor logistik vital di wilayah utara. Proyek rekonstruksi Jalan Iskandar Muda, Kecamatan Neglasari, yang menjadi jalur utama menuju Tempat Pembuangan Akhir (TPA) Rawa Kucing, mencatatkan deviasi progres yang positif. Pengecoran di salah satu sisi lajur kini telah merampungkan 270 meter, atau setara dengan 49,09 persen dari total rencana bentang jalan sepanjang 550 meter.
“Sejak awal kami merencanakan perbaikan sepanjang 550 meter ruas Jalan Iskandar Muda yang mengarah ke TPA Rawa Kucing akan diperbaiki. Adapun progresnya sangat signifikan, ruas jalan yang sudah tuntas dicor telah mencapai 270 meter di salah satu sisi jalur,” kata Taufik pada Rabu (2/9).
Pola pengerjaan pada ruas Neglasari ini menggunakan pendekatan bertahap (sequence engineering). Pasca-penyelesaian satu sisi jalur, otoritas terkait akan langsung melakukan pembongkaran struktur eksisting pada segmen berikutnya. Langkah ini diikuti dengan pengujian daya dukung tanah menggunakan metode Dynamic Cone Penetrometer (DCP) untuk menjamin stabilitas fondasi jalan jangka panjang sebelum masuk ke fase pematangan beton lajur sebelah.
Untuk menjaga denyut nadi lalu lintas tetap mengalir di tengah keterbatasan ruang sirkulasi, Pemkot Tangerang memberlakukan skema rekayasa lalu lintas berupa sistem buka-tutup secara situasional. Kebijakan ini diharapkan mampu menekan titik jenuh kemacetan tanpa mengorbankan keselamatan para pekerja konstruksi di lapangan.
“Kami mohon masyarakat dan pengguna jalan lainnya dapat memaklumi dan bersabar, tinggal sedikit lagi pekerjaan yang harus diselesaikan, sehingga kami berharap dukungan semua demi kelancaran dan keselamatan bersama,” pungkas Taufik.
Reporter: Irin Kamas| Editor: ARMAND
